液壓夯實(shí)機(jī)也叫“高速液壓夯實(shí)機(jī)”、“液壓沖擊夯”、“沖擊夯實(shí)機(jī)”等，與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，具有夯擊能量高,影響深度大，機(jī)動(dòng)靈活、高效率一機(jī)多用的優(yōu)點(diǎn)。夯擊能量可調(diào),能滿足不同地基的夯實(shí)需求。
     用在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上的高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)狹小面積作業(yè)面、路基擴(kuò)寬、新舊路基結(jié)合部位和路基填挖交界部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或夯實(shí)作業(yè)時(shí)，依次采用三檔9錘、三檔12錘、三檔15錘的方式進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)；對(duì)橋涵臺(tái)背部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或夯實(shí)作業(yè)時(shí)，使夯實(shí)錘中心距構(gòu)造物80cm的位置，采用一檔15～20錘或二檔10～15錘的方式進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。
      利用高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)路基施工后，可使路基形成密實(shí)均勻的加固層，使后期的工后自然沉降率減小，施工后的路基壓實(shí)度與施工前的路基夯實(shí)相比**了1％～6％，壓實(shí)度可以**到98％，故高速液壓夯實(shí)機(jī)有效地降低了路基的工后沉降值，**了公路路基的使用壽命，可大力推廣使用！
      提升至一定高度的夯錘在重力作用下加速下落，并在液壓缸的作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，高速擊打帶緩沖墊的夯板，間接夯擊地面。在移動(dòng)機(jī)的牽引下可對(duì)不同位置進(jìn)行準(zhǔn)確、快速夯實(shí)。
      高速液壓夯實(shí)機(jī)的應(yīng)用彌補(bǔ)了局部區(qū)域，特別是橋臺(tái)背及涵洞側(cè)的回填中，往往因?yàn)樽鳂I(yè)面積相對(duì)較小且填土形狀不規(guī)則，沖擊壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)入施工，傳統(tǒng)強(qiáng)夯對(duì)要壓實(shí)區(qū)域周邊構(gòu)造物影響太大，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)壓實(shí)作業(yè)而造成的質(zhì)量隱患，有效**回填土壓實(shí)效果,減小因工后沉降,避免通車后橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

     總的來(lái)說(shuō)，液壓夯實(shí)機(jī)沒(méi)有那么神秘，其壓實(shí)原理與沖擊式壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)類似，即制造出瞬時(shí)強(qiáng)大外力，土壤顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下，克服顆粒間的摩擦阻力產(chǎn)生滑動(dòng)和滾動(dòng)位移，移動(dòng)填充到更細(xì)微、穩(wěn)定的位置上去，從而產(chǎn)生空隙體積壓縮，土壤縫隙的減小即路基基面更加密實(shí)。